22号线

线路概况:地铁平谷线西起朝阳区东大桥站,途径朝阳区、通州区、河北三河,东至平谷区平谷站。线路全长78.6公里,投资额639.3亿元。该线路于2015年进入北京地铁二期规划,在2019年大幅度调整了线路方案。

本周进展:城市情报栈在《北京地铁周刊(6月第1周):10条线路有进展,丽泽和平谷线是重点》一文中曾介绍过,6月初,三河段和平谷段土建施工中标候选人开始公示。本周,最终的中标结果已经确定,毫无意外,都是第一候选人中标。

23合同段:2站2区间,包含三河齐心庄站~平谷马坊站区间,平谷区马坊站和马昌营站两座车站,及马昌营站~平谷站区间。由中铁十六局中标。

根据施工现场公布的规划图,通往东风北桥的预留线路还在,未来齐心庄站将成为换乘车站。齐心庄属于河北三河,紧邻平谷区马坊,两地可携手发展。

总体进展:朝阳段正在施工;通州段正在施工;平谷段马坊~马昌营区间正在施工;燕郊段开工两站。平谷段马坊~马昌营区间外的其他标段已确定中标单位,预计近期开工;河北三河境内的燕郊镇站、高楼站、齐心庄站目前尚未确定中标单位。

线路概况:地铁房山线和9号线均为已开通线路。根据《2021年北京市交通综合治理行动计划》,2021年底将实现房山线和9号线跨线运营。

最近几年房山线好消息不断,2020年底房山线北延工程已完工,实现了与10号线的换乘。今年再与9号线贯通运营,则无须在郭公庄站下车,即可一路向北直达国家图书馆站,途中可与14号线、7号线、1号线、6号线、4号线等多条线路换乘,对于房山人民来说,这真是个重大利好。

本周进展:房山线与9号线跨线运营车辆改造和配套工程,以及跨线运营信号系统改造及配套工程监理,已开始公开招标。

总体进展:从上述招标公告看,工程工期为365天,看来年底完工实现跨线运营不太乐观,很可能要到2022年了。

线路概况:地铁1号线是北京及全国最“古老”的地铁线路。苹果园站为1号线西端始发站,目前正在对苹果园站进行改造,扩大站厅及站台空间等。为了配合苹果园综合交通枢纽施工和地铁苹果园站改造,2020年4月,地铁1号线苹果园站封站,1号线西端起点站暂时变更为古城站。

总体进展:苹果园站与苹果园综合交通枢纽预计将在2021年底开通运营。届时,苹果园综合交通枢纽将引入快速公交;地铁1号线、6号线及S1线将在苹果园站实现三线换乘,据了解,最远换乘距离仅160米。苹果园改造工程的最大受益者,其实是门头沟人民。

除了苹果园站改造外,1号线还将与八通线贯通,并增加福寿岭站,详情请参考城市情报栈文章《最古老的地铁线,迎来了新发展》,及《北京地铁1号线:最老的地铁线路,继续向东延伸,“合并”八通线》。

线路概况:地铁19号线一期工程,南起丰台区新宫站,经西城区,向北到达海淀区牡丹园站,全长约22.4公里。该线路于2015年进入北京地铁二期规划。

本周进展:位于房山的中车北京轨道交通装备产业园开园,地铁19号线列车也正式亮相。19号线列车时速120公里,具备最高等级的自动驾驶技术。列车共8节车厢,值得一提的是,19号线列车中间的两节车厢,每排只有一个座位,这么设计,是由于19号线将在草桥站与大兴机场线换乘,横排座椅更方便旅客携带大件行李。

总体进展:地铁19号线进展顺利,19号线一期将于2021年底建成通车。未来还将向南北延伸,其中19号南延已纳入北京地铁三期规划。

线路概况:在《北京地铁周刊(6月第1周):10条线路有进展,丽泽和平谷线是重点》中,城市情报栈介绍了地铁14号线剩余段的进展情况。其实除了西局~北京南站段没有开通外,还有一个站暂缓开通,即位于东城区的陶然桥站。

本周进展:根据重大办披露的消息,陶然桥站一直无法施工,主要是受马家堡路甲7号院剩余拆迁影响。14号线中段在2015年通车时,经陶然桥站,过站不停车。不过现在已有所进展,仅剩余2号楼和3号楼5户、9号楼26户居民未同意腾退。目前东城区正在履行司法程序,争取尽快完成腾退,为地铁进场施工创造条件。重大办也披露了工期,如果按照正常情况计算,车站建设预计需要两年时间,到底什么时候能开通,就要看腾退情况了。

总体进展:地铁14号线剩余段预计将在2021年底完工;中段的陶然桥站,乐观估计,最早2023年通车。

综合上述分析,本周,北京地铁建设的消息,共涉及8条线路,包括地铁22号线、1号线、S1线、6号线、房山线、9号线、14号线及19号线。本周消息的受益最大者,当属燕郊、房山、门头沟和东城。

THE END
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